संरक्षण · पेंटला कवच

पुण्यात सिरॅमिक कोटिंग

सिरॅमिक कोटिंग म्हणजे सिलिका (SiO2) चं द्रव कोटिंग, जे गाडीच्या क्लिअर कोटवर कडक होऊन पातळ, काचेसारखा थर बनवतं. त्याने चमक वाढते, पाणी आणि धूळ सहज घसरून जाते, आणि धुलाई खूप सोपी होते. मात्र ते स्क्रॅच-प्रूफ नाही. नव्या गाड्यांसाठी, किंवा पॉलिश केल्यानंतर जुन्या गाड्यांसाठी योग्य. मंगळवार पेठ, पुणे येथील पिंकस्टुडिओत, पेंट करेक्शन किती लागतं त्यानुसार, साधारण १–३ दिवस लागतात.

अपडेट १५ ऑक्टोबर, २०२६

कोटसाठी WhatsApp करा 98225 60232

काय आहे: क्लिअर कोटवर कडक होणारं सिलिका (SiO2) कोटिंग
जाडी: काही मायक्रॉन. तुलनेत PPF सुमारे १६०–१९० मायक्रॉन
9H रेटिंग: पेन्सिल-हार्डनेस चाचणीचा निकाल. याचा अर्थ स्क्रॅच-प्रूफ असा नाही
तयारी: कोटिंगआधी धुलाई, डीकॉन्टॅमिनेशन आणि पेंट करेक्शन
स्टुडिओतील साधारण वेळ: पेंट करेक्शननुसार १–३ दिवस. नेमका वेळ बुकिंग करताना सांगतो.
कुठे: पिंकस्टुडिओ, मंगळवार पेठ, पुणे

हे का फायदेशीर

01
डोळ्यात भरणारी चमक
दुरुस्त केलेल्या पेंटवर पारदर्शक, काचेसारखा थर आला की रंगात जास्त खोली आणि 'वेट लूक' येतो. पर्ल व्हाइट आणि गडद रंगांवर हे विशेष जाणवतं.
02
पाणी आणि धूळ घसरून जाते
पृष्ठभाग हायड्रोफोबिक होतो. पावसाचं पाणी थेंब होऊन ओघळून जातं, आणि धूळ-चिखल घासाघीस न करता हलक्या धुलाईत निघतो.
03
सोपी, सुरक्षित धुलाई
कमी घासावं लागतं, म्हणजे वर्षानुवर्षं धुलाईतून पडणारे स्वर्ल्सही कमी. पाण्याने धुऊन हलका वॉश केला की बहुतेक काम होतं.
04
डाग काढायला वेळ मिळतो
पक्ष्यांची विष्ठा, झाडांचा चीक आणि बोअरच्या पाण्याचे पांढरे डाग थेट क्लिअर कोटवर न बसता कोटिंगवर बसतात. तरीही ते लवकरात लवकर काढायलाच हवेत.

सिरॅमिक कोटिंग म्हणजे काय?

सिरॅमिक कोटिंग हे सहसा सिलिका (SiO2) वर आधारित द्रव असतं. ते पेंटवर पुसून लावलं जातं, आणि क्लिअर कोटला घट्ट चिकटून त्याचा कडक, काचेसारखा थर बनतो. हा थर अतिशय पातळ असतो. XPEL च्या Fusion Plus Paint & PPF कोटिंगच्या डेटा शीटमध्ये ७ मायक्रॉन जाडी दिली आहे, तर Garware ची Premium पेंट प्रोटेक्शन फिल्म सुमारे १९० मायक्रॉनची असते. म्हणजे कोटिंग फिल्मपेक्षा २० पटींहून जास्त पातळ. कोटिंग काय करू शकतं आणि काय नाही, याचं उत्तर इथेच आहे.

आमच्या सिरॅमिक कोटिंग रीलमधली पांढरी टोयोटा फॉर्च्युनर हाच हायड्रोफोबिक फिनिश दाखवते.

9H म्हणजे नेमकं काय?

“9H” हे पेन्सिल-हार्डनेस चाचणीतून (ASTM D3363) येतं. वाढत्या कडकपणाच्या पेन्सिली कोटिंग केलेल्या टेस्ट पॅनलवर घासल्या जातात, आणि खूण न पाडणाऱ्या सर्वात कडक पेन्सिलवरून रेटिंग ठरतं. नेहमीचे पेन्सिल-हार्डनेस किट 6B ते 6H पर्यंत असतात; Gardco च्या 9B–9H सेटसारखे एक्स्टेंडेड किट आणि ISO 15184 चे सेट 9H पर्यंत जातात, जे या स्केलचं शेवटचं टोक आहे. “10H” ही पेन्सिल स्केलवरची ग्रेडच नाही, त्यामुळे हा आकडा कंपनीच्या स्वतःच्या चाचणीतून येतो.

या चाचणीतून इतकंच कळतं की सपाट टेस्ट पॅनलवर कोटिंगला पेन्सिलने खूण पडत नाही. तो पॅनल कसला होता, हेही कंपन्या क्वचितच सांगतात. चावी, धुण्याच्या मिटमध्ये अडकलेली रेती किंवा हायवेवरची खडी, यांबद्दल ही चाचणी काहीच सांगत नाही. काही मायक्रॉनचा थर खालच्या क्लिअर कोटला थोडाच जास्त कडकपणा देऊ शकतो. कोटिंग स्क्रॅच-प्रूफ नाही. अधिक माहितीसाठी आमचं 9H vs 10H vs ग्राफीन कोटिंग मार्गदर्शक (इंग्रजी) वाचा.

सिरॅमिक कोटिंग काय करतं, आणि काय करत नाही?

करतं	करत नाही
दुरुस्त केलेल्या पेंटला चमक आणि खोली देतं	खाली राहिलेले स्वर्ल्स किंवा स्क्रॅच लपवत नाही
पाणी थेंब होऊन ओघळून जातं	बोअरचं पाणी त्यावर सुकलं, तर डाग थांबवत नाही
हलक्या धुलाईत धूळ-चिखल निघून जातो	स्टोन चिप्स थांबवत नाही (त्यासाठी PPF)
पक्ष्यांची विष्ठा व चीक काढायला वेळ देतं	गाडी स्क्रॅच-प्रूफ करत नाही
धुलाईतून पडणारे स्वर्ल्स कमी करतं	नियमित, हलक्या हाताने धुलाईची गरज संपवत नाही

पेंट करेक्शन आधी का?

कोटिंग पारदर्शक असतं, आणि खाली जो पृष्ठभाग असेल त्यालाच चिकटतं. स्वर्ल मार्क्सवर कोटिंग केलं, तर ते आत बंद होतात, आणि आधीपेक्षा जास्त चमकून दिसतात. नव्या गाड्यांवरही वाहतुकीत आणि डीलरकडच्या धुलाईत हलक्या खुणा पडलेल्या असतात. म्हणून आम्ही स्टुडिओच्या प्रकाशात पेंट तपासतो, गरजेइतकं मशीन पॉलिश करतो, आणि कोटिंगआधी पृष्ठभाग पुसून स्वच्छ करतो. आधीचा आणि नंतरचा पेंट तुम्ही स्वतः पाहता, त्यामुळे पैसे कशासाठी देताय ते तुम्हाला नेमकं कळतं.

सिरॅमिक कोटिंग, वॅक्स की PPF?

वैशिष्ट्य	वॅक्स किंवा सीलंट	सिरॅमिक कोटिंग	PPF
काय आहे	पेंटवरचा मऊ थर	क्लिअर कोटला चिकटलेला, काही मायक्रॉनचा सिलिका थर	१६०–१९० मायक्रॉनची TPU फिल्म
साधारण आयुष्य	काही आठवडे ते काही महिने	ग्रेड आणि देखभालीवर अवलंबून; साधारण एक वर्षापासून अनेक वर्षांपर्यंतच्या ग्रेड्स बाजारात	ग्रेडनुसार Garware ची ३ वर्षांपासून लाइफटाइमपर्यंत (पहिल्या मालकासाठी) ई-वॉरंटी
पाण्याचे थेंब	हो, पण लवकर कमी होतात	हो	हो
स्टोन चिप्सपासून संरक्षण	नाही	नाही	हो
सेल्फ-हीलिंग	नाही	नाही	बारीक स्वर्ल्स, उष्णतेने

टवके हीच मुख्य काळजी असेल, तर पुण्यात PPF किंवा आमचं PPF vs सिरॅमिक कोटिंग मार्गदर्शक (इंग्रजी) पहा. अनेक जण दोन्ही एकत्र करतात: पुढच्या भागाला फिल्म, आणि फिल्मवर व बाकी गाडीला कोटिंग.

पुण्यात सिरॅमिक कोटिंग किती काळ टिकतं?

तुम्ही निवडलेली ग्रेड आणि गाडी कशी वापरली जाते, यावर. लक्ष ठेवायचं ते पाण्यावर: पावसाचं पाणी घट्ट थेंब न होता हळूहळू पसरून ओघळू लागलं, की कोटिंग झिजतंय असं समजा. हे सहसा आधी बॉनेट आणि छतावर दिसतं, कारण तिथे ऊन सगळ्यात जास्त लागतं. कोटिंग कंपन्या स्वतःच्या वॉरंटी अटी ठरवतात, आणि त्या बहुधा मेंटेनन्सशी जोडलेल्या असतात. तुम्ही निवडलेल्या कोटिंगच्या अटी काम सुरू करण्याआधी आम्ही समजावून सांगतो.

काचा, अलॉय आणि ग्राफीनचा पर्याय

विंडशील्ड कोटिंग हा उपयोगी ॲड-ऑन आहे: पावसाचं पाणी थेंब होऊन वेगात उडून जातं. जुलैमध्ये एक्सप्रेसवेवर याचा फायदा नेमका कळतो. विंडशील्ड कोटिंग आणि अलॉय व्हीलच्या कामाबद्दल आमच्या हेडलाइट व अलॉय रिस्टोरेशन पेजवर (इंग्रजी) माहिती आहे. ग्राफीन मिसळलेल्या कोटिंगचा विचार करत असाल, तर पुण्यात ग्राफीन कोटिंग हे पेज पहा.

सिरॅमिक कोटिंगच्या किंमतीत इतका फरक का?

बहुतेक फरक मजुरीचा असतो, बाटलीचा नाही. नव्या गाडीला फक्त हलकं वन-स्टेप पॉलिश पुरू शकतं. पण काही वर्षं उघड्यावर उभी राहिलेल्या आणि ब्रश वॉश झालेल्या गाडीला मल्टी-स्टेज करेक्शन लागतं, आणि त्याला खूप जास्त वेळ जातो. कोटिंगची ग्रेड, थरांची संख्या, आणि काचा, अलॉय व ट्रिम धरले आहेत का, यावरही कोट बदलतात. पुण्यातील साधारण मार्केट रेंज आमच्या सिरॅमिक कोटिंग किंमत मार्गदर्शकात (इंग्रजी) आहेत. तुमच्या गाडीचं मॉडेल आणि ती किती जुनी आहे ते पाठवा, आम्ही कोट पाठवतो.

बुकिंगसाठी तयार?

गाडीचं मॉडेल, ती किती जुनी आहे, आणि उघड्यावर उभी असते की छताखाली, एवढं पाठवा. किती करेक्शन आणि कोणतं कोटिंग योग्य, ते सुचवून आम्ही कोट पाठवू. किंवा थेट मंगळवार पेठेतल्या पिंकस्टुडिओत या, प्रत्यक्ष बोलू.

आम्ही कसं करतो

01
स्टुडिओच्या प्रकाशात तपासणी
LED छताखाली तुमच्यासोबत पेंट पाहतो, आणि स्वर्ल्स, पाण्याचे डाग, स्क्रॅच व रिपेंट झालेले पॅनल दाखवतो.
02
धुलाई आणि डीकॉन्टॅमिनेशन
फोम वॉश, आयर्न व टार रिमूव्हर आणि क्ले बार. साध्या धुलाईत न निघणारी, पेंटला चिकटलेली घाण यातून निघते.
03
पेंट करेक्शन
मशीन पॉलिशिंगने क्लिअर कोटमधले स्वर्ल्स आणि हलक्या खुणा सपाट होतात. किती स्टेज लागतील हे पेंटच्या स्थितीवर ठरतं, आणि ते आधी तुमच्याशी बोलून ठरवतो.
04
पॅनल वाइप
पॉलिशचं तेल पुसून काढतो, म्हणजे कोटिंग अवशेषांवर नाही, तर थेट क्लिअर कोटवर बसतं.
05
कोटिंग आणि लेव्हलिंग
कोटिंग पॅनल-दर-पॅनल लावून, सुकण्याआधी एकसारखं केलं जातं. हाय स्पॉट राहू नयेत म्हणून प्रत्येक पॅनल प्रकाशात तपासतो.
06
क्युअरिंग आणि डिलिव्हरी
क्युअरिंगच्या पहिल्या टप्प्यात गाडी आतच राहते. पुढच्या काही दिवसांत काय करायचं, काय टाळायचं, आणि कोटिंग टिकवणारी धुलाईची पद्धत समजावून गाडी तुमच्या हाती देतो.

आमच्या Instagram वरून

Toyota Fortuner

टोयोटा फॉर्च्युनर सिरॅमिक कोटिंग

६ एप्रिल, २०२६

नेहमी विचारले जाणारे प्रश्न

पुण्यात सिरॅमिक कोटिंगला किती खर्च येतो?

कोटिंगची ग्रेड, गाडीचा आकार, आणि सगळ्यात जास्त म्हणजे पेंट करेक्शन किती लागतं, यावर. पुण्यातील साधारण मार्केट रेंज आमच्या सिरॅमिक कोटिंग किंमत मार्गदर्शकात (इंग्रजी) आहेत. तुमच्या गाडीचं मॉडेल आणि ती किती जुनी आहे, हे WhatsApp करा; आम्ही कोट पाठवतो. 'Ceramic coating la kiti kharch yeto?' असं विचारलंत तरी चालेल.

9H म्हणजे गाडीला स्क्रॅचच पडणार नाहीत का?

नाही. 9H हा पेन्सिल-हार्डनेस चाचणीचा निकाल आहे: वाढत्या कडकपणाच्या पेन्सिली कोटिंग केलेल्या टेस्ट पॅनलवर घासल्या जातात, आणि खूण न पाडणाऱ्या सर्वात कडक पेन्सिलवरून रेटिंग ठरतं. नेहमीचे पेन्सिल-हार्डनेस किट 6B ते 6H पर्यंत असतात; एक्स्टेंडेड किट (आणि ISO 15184 चे सेट) 9H पर्यंत जातात. कसंही असलं, तरी हा निकाल लॅबमधल्या पॅनलचा असतो, तुमच्या गाडीच्या पेंटचा नाही. चावी, धुण्याच्या मिटमध्ये अडकलेली रेती आणि उडणारी खडी कोटिंग केलेल्या गाडीवरही खुणा पाडतात. टवक्यांसाठी PPF हवी.

नव्या गाडीला कोटिंगआधी पेंट करेक्शन लागतं का?

बहुधा थोडंफार लागतं. नव्या गाड्यांवरही वाहतुकीत आणि डीलरकडच्या धुलाईत हलक्या खुणा पडलेल्या असतात. कोटिंग खाली जे असेल ते जसंच्या तसं बंद करतं. म्हणून स्टुडिओच्या प्रकाशात पेंट तपासून हलकं पॉलिश पुरेल की जास्त लागेल, हे आम्ही प्रामाणिकपणे सांगतो.

पुण्यात सिरॅमिक कोटिंग किती काळ टिकतं?

कोटिंगची ग्रेड, आणि गाडी कशी धुतली जाते व कुठे उभी असते, यावर. ब्रशचे कार वॉश, कडक डिटर्जंट आणि महिनोन्महिने पावसाळ्याची घाण कोणतंही कोटिंग लवकर झिजवतात. हलकी धुलाई आणि अधूनमधून तपासणी केली, तर कोटिंग चांगलं काम करत राहतं. थोडक्यात: ग्रेड वरची मर्यादा ठरवते, आणि तिथपर्यंत पोहोचायचं की नाही, ते तुमच्या धुलाईच्या सवयी ठरवतात.

कोटिंग केलेली गाडी कशी धुवायची? ऑटोमॅटिक वॉश चालेल का?

pH-न्यूट्रल कार शॅम्पू, स्वच्छ मायक्रोफायबर मिट आणि दोन बादल्यांची पद्धत वापरा, आणि मऊ टॉवेलने गाडी कोरडी करा. ऑटोमॅटिक ब्रश वॉश आणि कडक डीग्रीझर टाळा. सोसायटीत बोअर किंवा टँकरचं पाणी येत असेल, तर गाडी आपोआप सुकू देऊ नका, पुसून घ्या; कोटिंगवरही पाण्याचे पांढरे डाग पडू शकतात.

सिरॅमिक कोटिंग की PPF? मला नेमकं काय हवं?

टवक्यांची काळजी असेल तर PPF; कोटिंग फक्त काही मायक्रॉन जाड असतं, ते टवके थांबवत नाही. चमक आणि सोपी धुलाई हवी असेल तर कोटिंग. अनेक जण दोन्ही करतात: पुढच्या भागाला PPF, आणि फिल्मवर व बाकी गाडीला कोटिंग.

कोटिंगनंतर गाडी कधी चालवता येते आणि कधी धुता येते?

डिलिव्हरीच्या दिवशीच गाडी घरी नेऊ शकता. क्युअरिंगचा वेळ प्रॉडक्टनुसार बदलतो. उदाहरणार्थ, XPEL च्या एका कोटिंगच्या डेटा शीटनुसार पहिले ६ तास पाणी लागू देऊ नये, आणि पूर्ण क्युअरिंगला ३ दिवस लागतात. तुमच्या गाडीवर वापरलेल्या कोटिंगनुसार पहिल्या धुलाईची तारीख आम्ही सांगतो.

विंडशील्ड, काचा आणि अलॉयनाही कोटिंग करता का?

हो. विंडशील्ड कोटिंगमुळे पावसाचं पाणी थेंब होऊन वेगात उडून जातं; पावसाळ्यात एक्सप्रेसवेवर याचा फायदा लगेच कळतो. विंडशील्ड कोटिंग आणि अलॉयच्या कामाची माहिती आमच्या हेडलाइट व अलॉय रिस्टोरेशन पेजवर आहे.

संदर्भ