पुण्यात ग्राफीन कोटिंग

ग्राफीन कोटिंग म्हणजे काय?

ग्राफीन म्हणजे कार्बन अणूंचा एकच थर. प्रयोगशाळांमध्ये ते त्याच्या मजबुतीसाठी आणि उष्णता वाहून नेण्याच्या क्षमतेसाठी प्रसिद्ध आहे. कार-केअर प्रॉडक्ट्समध्ये मात्र ते खूप साध्या स्वरूपात येतं. कोटिंगच्या रेझिनमध्ये (सहसा सिरॅमिक कोटिंगसारखंच सिलिका किंवा पॉलिसिलोक्सेन रसायन) थोडासा ग्राफीन ऑक्साइड किंवा तत्सम ग्राफीन घटक मिसळलेला असतो. म्हणून ग्राफीन कोटिंग समजून घेण्याचा सोपा मार्ग: एक घटक जास्त असलेलं सिरॅमिक कोटिंग.

प्रॉडक्टमध्ये ग्राफीन किती आणि कोणत्या स्वरूपात आहे, हे ब्रँडनुसार बदलतं. Garware च्या स्वतःच्या डिटेलिंग ब्लॉगमध्येही म्हटलं आहे की लेबलवर “graphene” लिहिलं म्हणून कामगिरी सिद्ध होत नाही. आम्ही प्रॉडक्ट बाटलीवरच्या नावावरून नाही, तर पेंटवर ते कसं काम करतं यावरून पारखतो.

कंपन्या काय दावा करतात?

हे दावे कोटिंग बनवणाऱ्या आणि विकणाऱ्या कंपन्यांचे आहेत; आम्ही स्वतः मोजलेले निकाल नाहीत:

• कमी पाण्याचे डाग. पाण्याचे थेंब जास्त घट्ट होतात आणि लवकर घसरतात, त्यामुळे पेंटवर कमी पाणी सुकतं.
• उष्णतेचं चांगलं नियंत्रण. ग्राफीनच्या उष्णता वाहून नेण्याच्या गुणामुळे उष्णता पॅनलवर पसरते आणि पृष्ठभागाचं तापमान कमी होतं, असा दावा.
• जास्त गुळगुळीत पृष्ठभाग. काही कंपन्या धूळ कमी चिकटते असंही सांगतात.
• जास्त आयुष्य, तुलनेच्या सिरॅमिक कोटिंगपेक्षा.

या दाव्यांची स्वतंत्र, दीर्घकालीन चाचणी अजून मर्यादित आहे. एवढं मात्र नक्की, की ग्राफीन कोटिंग जवळपास सिरॅमिकसारखंच लावलं, क्युअर केलं आणि सांभाळलं जातं. उघड्यावर उभ्या राहणाऱ्या पुण्यातल्या गाडीवर लेबलपेक्षा खालची तयारी आणि तुमच्या धुलाईच्या सवयीच जास्त फरक पाडतात.

ग्राफीन vs सिरॅमिक: काय सिद्ध, काय फक्त दावा

9H आणि “10H” लेबलमागचे आकडे समजून घेण्यासाठी आमचं 9H vs 10H vs ग्राफीन कोटिंग मार्गदर्शक (इंग्रजी) वाचा.

ग्राफीन कोटिंग कोणी निवडावं?

• उघड्यावर उभ्या राहणाऱ्या गडद गाड्या. काळ्या आणि गडद ग्रे पेंटवर पाण्याचे डाग आणि स्वर्ल्स आधी दिसतात, आणि उघड्यावरचा उन्हाळा कोणत्याही फिनिशसाठी कठीण असतो. आमच्या अलीकडच्या ग्राफीन रीलमधली गडद रंगाची महिंद्रा स्कॉर्पिओ N हे याचं नेमकं उदाहरण.
• घरी गाडी धुणारे, विशेषतः बोअर किंवा टँकरच्या पाण्याने, जिथे पांढरे डाग ही रोजचीच अडचण असते.
• सर्वात गुळगुळीत फिनिशचे शौकीन, ज्यांना दाव्यातल्या थोड्या जास्तीच्या फायद्यासाठी थोडे जास्त पैसे मोजायला हरकत नाही.

बजेट जास्त महत्त्वाचं असेल, तर नीट तयारी करून केलेलं सिरॅमिक कोटिंग रोजच्या वापरातले बहुतेक फायदे देतं. स्टोन चिप्सची काळजी असेल, तर कोणतंही कोटिंग उपयोगी नाही; ते काम पेंट प्रोटेक्शन फिल्मचं, आणि फिल्मवर कोटिंग लावता येतं.

गडद गाडीवर तयारी जास्त महत्त्वाची का?

कोटिंग, ग्राफीन असो वा नसो, खाली जे असेल त्यावर चमक वाढवतं. त्यामुळे गडद पेंटवर उरलेले दोष लपत नाहीत, उलट जास्त उठून दिसतात: घाईच्या पॉलिशचे होलोग्राम, कोणी न काढलेले स्वर्ल्स, आणि कोटिंग नीट लेव्हल न केल्याने राहिलेले हाय स्पॉट. म्हणूनच आमची प्रक्रिया पिंकस्टुडिओच्या LED छताखाली पेंटचं बारकाईने निरीक्षण करून सुरू होते, आणि त्याच प्रकाशात प्रत्येक पॅनल तपासूनच संपते.

कोणतंही ग्राफीन कोटिंग घेण्याआधी काय विचारावं?

काम कोणीही करो, हे पाच प्रश्न खरं प्रॉडक्ट आणि नुसतं लेबल यांतला फरक दाखवतात:

1. नेमकं कोणतं प्रॉडक्ट आहे, आणि त्याची डेटा शीट पाहता येईल का?
2. पेंट करेक्शन धरलं आहे का, आणि किती पातळीपर्यंत?
3. पहिल्या धुलाईआधी किती काळ क्युअरिंग लागतं?
4. कंपनीची वॉरंटी माझ्याकडून काय मागते? ठराविक तपासण्या, ठराविक शॅम्पू?
5. एखादं पॅनल लवकर खराब झालं, तर काय?

काम सुरू करण्याआधी हे पाचही प्रश्न आम्हाला विचारा, आणि स्पष्ट उत्तरांची अपेक्षा ठेवा.

पुण्यात ग्राफीन कोटिंगला किती खर्च येतो?

एकच ठराविक किंमत नाही, कारण “ग्राफीन कोटिंग” या नावाखाली स्वस्त बाटल्यांपासून अनेक वर्षं टिकणाऱ्या प्रीमियम ग्रेडपर्यंत सगळं येतं. किंमत सगळ्यात जास्त ठरवतात त्या दोन गोष्टी: प्रॉडक्टची ग्रेड, आणि तुमच्या गाडीला लागणारे पेंट करेक्शनचे तास. कोटिंगच्या पुण्यातील साधारण मार्केट रेंज आमच्या सिरॅमिक कोटिंग किंमत मार्गदर्शकात (इंग्रजी) आहेत. गाडीचं मॉडेल आणि रंग पाठवा; तुलना करता यावी म्हणून आम्ही ग्राफीन आणि सिरॅमिक, दोन्ही पर्यायांचा कोट देऊ शकतो.

बुकिंगसाठी तयार?

गाडीचं मॉडेल, रंग, आणि ती उघड्यावर उभी असते की छताखाली, एवढं कळवा. तुमच्यासाठी ग्राफीन योग्य की सिरॅमिक, हे प्रामाणिकपणे सांगून आम्ही कोट पाठवू.